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Robuste, maniable et stockable à la verticale, cette petite remorque porte-moto est spécialement conçue pour transporter facilement 1,2 ou 3 motos de type ENDURO, TRIAL ou CROSS.
Dimensions
PTAC
Charge utile
Robustes et fonctionnelles, les motos sont positionnées roues avant dans l'arceau et portées sur le berceau du moteur.
- La structure en tube d’acier entièrement mécano-soudée et galvanisée, se compose d’un timon fixe en V relié au châssis qui lui confère une haute résistance.
- 3 arceaux L 410 mm
- 4 anneaux d'arrimage
- Sabot arrière en tôle d'acier pliée et habillée d'un contreplaqué bois antidérapant
- Les feux sont encastrés, les pare-cycles et les garde-boue sont renforcés et assurent une protection maximale en cas de collision.
- Les remorques sont exclusivement montées avec des essieux ALKO à suspensions caoutchouc
La structure en tube d’acier entièrement mécano-soudée et galvanisée, se compose d’un timon fixe en V relié à un châssis cadre/traverses qui lui confère une haute résistance.
Les modèles en 1 essieu, bénéficie d’un plateau basculant par inertie, tandis que les versions en 2 essieux ont des plateaux fixes.
Les 4 ridelles en tôle d’acier profilée (Ep 15/10°) de 40 cm, sont ouvrantes ou démontables et permettent de transformer la caisse en plateau nu en moins de 5 minutes.
Le plancher bois bakélisé et antidérapant (Ep 10 ou 15 mm), offre une excellente absorption des chocs et ne subit pas de déformation.
Les feux sont encastrés, les pare-cycles et les garde-boue sont renforcés et assurent une protection maximale en cas de collision.
Les remorques sont exclusivement montées avec des essieux ALKO à suspensions caoutchouc et certains modèles existent en version freinée avec recul automatique et frein de parc.
équipement de série
| Freinage | Non |
|---|---|
| Pneumatique | 155/70R13 |
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