La remorque doit être attelée horizontalement, en particulier pour les remorques 2 essieux
Les 4 roues doivent être en contact avec le sol, que la remorque soit vide ou en chargée
Une mauvaise hauteur d’attelage peut engendrer un vieillissement prématuré des essieux, surtout sur les doubles essieux
Un attelage trop bas provoque un report de charge sur l’essieu avant
Un attelage trop haut provoque un report de charge sur l’essieu arrière
La charge ne peut être concentrée sur une surface < 30% de la surface utile
Pour un chargement optimal, placez les charges lourdes et compactes au centre, juste au-dessus ou légèrement sur l’avant de l’axe (pour les remorques à essieu simple) au centre (pour les remorques à essieux doubles).
Attachez solidement votre chargement pour en réduire les mouvements et vérifiez-le régulièrement pendant le trajet
Le chargement ne doit pas dépasser la largeur hors-tout de la remorque
La longueur du chargement, ne doit ni traîner sur le sol, ni dépasser de plus de 3 m l’extrémité arrière de la remorque
A partir d’un mètre de dépassement, il est obligatoire de le signaler par une lanterne rouge fixée à l’ extrémité du chargement et il ne doit pas présenter de danger pour les piétons ou utilisateurs de deux roues
Le chargement ne doit pas perturber la visibilité des feux, des catadioptres et de la plaque d’immatriculation
La commande de frein ne doit aucunement être gênée par les ferrures de fixation
Les ridelles et fermetures doivent toujours être verrouillées en ordre de marche
Pour l’arrimage d’une moto il est recommandé d’utiliser 2 sangles à l’avant sur le guidon jusqu’à venir en butée de la fourche (décompresser la fourche dès la fin du voyage) et d’utiliser 2 sangles à l’arrière de la moto, bien arrimer sur une partie solide du cadre, qui tire vers l’arrière de la remorque
Il est obligatoire d’utiliser des béquilles stabilisatrices lors du l’utilisation d’une rampe de chargement